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Sortie piste des mercredi 18 et jeudi 19 mars 2026 au Pôle Mécanique Alès Cévennes
- Groupe DÉBUTANT
- 7 sessions de 15 minutes par jour
- 105 minutes de roulage par jour
- Encadrement spécial pour les débutants
- Coaching gratuit sur piste (selon disponibilité)
- Assurance RC pilote incluse
- Photos incluses
- Petit-déjeuner inclus
- Apéro convivial entre les deux jours de roulage
- Service pneus sur place (sur roues démontées, montage payant)
- Contrôle sécurité systématique après chute
- Assistance mécanique ponctuelle pour remise en piste
(sous réserve de faisabilité et pièces)
DÉBUTANT - Alès 18/19 mars 2026
280,00 €
Sortie piste des mercredi 18 et jeudi 19 mars 2026 au Pôle Mécanique Alès Cévennes
- Groupe DÉBUTANT
- 7 sessions de 15 minutes par jour
- 105 minutes de roulage par jour
- Encadrement spécial pour les débutants
- Coaching gratuit sur piste (selon disponibilité)
- Assurance RC pilote incluse
- Photos incluses
- Petit-déjeuner inclus
- Apéro convivial entre les deux jours de roulage
- Service pneus sur place (sur roues démontées, montage payant)
- Contrôle sécurité systématique après chute
- Assistance mécanique ponctuelle pour remise en piste
(sous réserve de faisabilité et pièces)
Temps de référence
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Organisation Suisse
0
m
Longueur
0
m
Largeur max.
0
dB
Limite sonomètre
Le Pôle Mécanique Alès Cévennes, dans le Gard (30) en France, offre une piste unique par son relief et son rythme. D'une longueur de 2470 mètres pour une largeur moyenne de 10 à 14 mètres, le tracé est technique et vallonné, alternant montées, descentes et virages serrés.
Très apprécié des pilotes pour son caractère dynamique et ses zones de freinage en dénivelé, il permet de travailler la précision, les trajectoires et la maîtrise du couple. Nous l'exploitons en sens horaire.
Les infrastructures sont complètes : paddock en dur avec électricité, boxes fermés (à louer auprès du circuit), blocs sanitaires avec douches et wc, restauration rapide et station-service à proximité.
Un circuit fun et exigeant, parfait pour les pilotes qui aiment le challenge et les sensations du dénivelé !
La limite sonore sur cette sortie piste est de 100dB.
Chronos de référence
DÉBUTANT
> 1:35
MOYEN
1:35 à 1:31
AVANCÉ
1:30 à 1:26
PILOTE
< 1:26
Planning de roulage
Début | Fin | Durée 105 min. par groupe / jour | Groupe 7 sessions par groupe / jour |
| 08:00 | 08:30 | 30 min | Briefing |
| 09:00 | 09:15 | 15 min | Pilote |
| 09:15 | 09:30 | 15 min | Avancé |
| 09:30 | 09:45 | 15 min | Moyen |
| 09:45 | 10:00 | 15 min | Débutant |
| 10:00 | 10:15 | 15 min | Pilote |
| 10:15 | 10:30 | 15 min | Avancé |
| 10:30 | 10:45 | 15 min | Moyen |
| 10:45 | 11:00 | 15 min | Débutant |
| 11:00 | 11:15 | 15 min | Pilote |
| 11:15 | 11:30 | 15 min | Avancé |
| 11:30 | 11:45 | 15 min | Moyen |
| 11:45 | 12:00 | 15 min | Débutant |
| 12:00 | 14:00 | Pause | |
| 14:00 | 14:15 | 15 min | Pilote |
| 14:15 | 14:30 | 15 min | Avancé |
| 14:30 | 14:45 | 15 min | Moyen |
| 14:45 | 15:00 | 15 min | Débutant |
| 15:00 | 15:15 | 15 min | Pilote |
| 15:15 | 15:30 | 15 min | Avancé |
| 15:30 | 15:45 | 15 min | Moyen |
| 15:45 | 16:00 | 15 min | Débutant |
| 16:00 | 16:15 | 15 min | Pilote |
| 16:15 | 16:30 | 15 min | Avancé |
| 16:30 | 16:45 | 15 min | Moyen |
| 16:45 | 17:00 | 15 min | Débutant |
| 17:00 | 17:15 | 15 min | Pilote |
| 17:15 | 17:30 | 15 min | Avancé |
| 17:30 | 17:45 | 15 min | Moyen |
| 17:45 | 18:00 | 15 min | Débutant |
Organisation
Made in Switzerland
MRPS Racing Days est née d’une idée simple : proposer des journées de roulage moto où plaisir, sécurité et convivialité se rejoignent.
Nos journées sont pensées pour tous les niveaux, avec une attention particulière pour les pilotes débutants ou peu habitués à la piste, afin qu'ils puissent évoluer sereinement et progresser en toute confiance.
Notre philosophie :
“Rouler dans de bonnes conditions, progresser sans pression, et partager la passion de la piste.”
Notre valeur ajoutée
Rouler avec MRPS Racing Days, c’est choisir une structure sérieuse et passionnée, portée par une expérience concrète du terrain.
Vous ne venez pas "juste rouler".
Vous êtes accompagné/e, écouté/e et encouragé/e.
Nos journées sont pensées pour que chacun/e découvre ou perfectionne son pilotage en toute sécurité, dans une ambiance simple et passionnée.
Partager la piste avec MRPS Racing Days, c’est rejoindre une communauté unie par les mêmes valeurs : respect, sécurité, progression et plaisir du pilotage.
Sécurité avant tout
Briefing complet, suivi rigoureux et groupes homogènes
Organisation fluide
Roulage équilibré, sans perte de temps ni stress
Expérience reconnue
Issue de la piste et de la mécanique
Encadrement personnalisé
Pour que chaque pilote progresse en confiance
Ambiance conviviale
Entraide, partage et bonne humeur garantie
Service pneus professionnel
Montage des pneus sur roues démontées
Assistance mécanique
Contrôle sécurité après chute
Aide ponctuelle sur place par un mécanicien CFC pour remise en piste (sous réserve de faisabilité et pièces)
Aide pour les débutants
Tout d'abord, qu'est-ce qu'un "débutant" ? C'est tout simplement un/e participant/e qui n'a pas ou très peu d'expérience sur circuit.
Tu touches le genou sur route, ou tu as 20 ans de permis, mais tu n'as jamais roulé sur circuit ? Oui, tu es débutant (de la piste, si il faut préciser).
Rouler sur circuit, c'est une expérience incroyable : sécurité, plaisir et progression garantis !
Mais pour profiter pleinement de votre journée, il est essentiel d’arriver préparé/e — autant pour la moto que pour son équipement.
Voici ci-dessous nos conseils pour aborder votre première journée piste sereinement...
1. La moto
Avant tout, assurez-vous que votre moto est en parfait état mécanique. Quelques vérifications simples mais importantes permettant d'éviter les mauvaises surprises et de garantir votre sécurité comme celle des autres.
Freins
Plaquettes en bon état, liquide de frein récent, levier ferme
Pneus
Usure homogène, bon état général, pression adaptée au roulage piste
Chaîne
Tension correcte, bien lubrifiée
Fourche
Pas de trace d'huile sur les tubes
Commandes
Leviers, sélecteur, câle-pieds bien fixés
Serrages
Axes de roues, écrous et (demi-)guidon
Niveaux
Huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein
Aucune fuite !
Moteur, durites, fourche, freins, réservoir
Eclairage et accessoires
- Feux avant et arrière scotchés
- Rétroviseurs et clignotants retirés
- Plaque d'immatriculation retirée
Si vous avez un doute, demandez conseil à un membre de l’équipe MRPS Racing Days sur place avant de rouler. Vous pouvez aussi convenir d'un rendez-vous dans le garage MRPS Racing (Genève) pour un contrôle avant roulage.
2. L'équipement pilote
Sur circuit, l’équipement complet est obligatoire. Tout/e participant/e n'étant pas correctement équipé ne pourra pas prendre la piste.
Combinaison
Cuir, une pièce ou 2 pièces zippées
Casque
Intégral, homologué. Modulable interdit.
Gants
Cuir, longs (passant sur les manches)
Bottes
Cuir, montantes (hautes) et renforcées
Protection dorsale
Dorsale de niveau CE 2 ou système airbag
Airbag
(non obligatoire) fortement recommandé
Sous-combinaison
(non obligatoire) fortement recommandée
3. Dans le paddock
Une journée piste réussie, c'est aussi une bonne organisation dans le paddock. Celui-ci sera votre refuge pour les 2 jours de roulage à venir.
- Bidon d'essence (20 litres minimum)
- Manomètre pour la pression des pneus
- Clés de base et outils pour réglages
- Chiffons, nettoyant et graisse à chaîne
- Tente pour l'ombre
- Eau pour éviter la déshydratation
- Encas, chaise et vêtements légers pour les pauses
Arrivez au minimum 1h avant le briefing pour avoir le temps de vous installer et de préparer votre moto et votre équipement tranquillement.
4. Conseils de pilotage pour débuter
Rouler sur circuit, ce n’est pas une course — c’est une école du contrôle et de la précision, et c'est d'autant plus vrai pour le groupe Débutant.
Quelques rappels utiles :
- Écoutez le briefing
- Suivez les consignes des commissaires
- Chauffez les pneus pendant deux ou trois tours
- Travaillez vos trajectoires, pas la vitesse
- Regardez loin dans le virage, pas devant votre roue
- Restez souple sur la moto, surtout au niveau des bras
- Respectez les autres pilotes : dépassez proprement et en sécurité
L'objectif des premières journées n'est pas le chrono, mais la progression en toute sécurité.
5. L'esprit MRPS Racing Days
Chez MRPS Racing Days, nous savons que les premiers tours de roues peuvent impressionner... nous y sommes tous passé. Notre équipe est là pour vous accompagner avec pédagogie, bienveillance et passion, au rythme de chacun/e.
Nous mettons l’accent sur :
- un briefing complet et clair
- des groupes de niveau homogènes
- une surveillance active du roulage
- un encadrement attentif et rassurant
- une ambiance conviviale pour apprendre sans stress
Rouler avec MRPS Racing Days, c'est découvrir la piste en sécurité, entouré de passionnés, et dans les meilleures conditions pour progresser.
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